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配信中よく聞かれるので笑車載で使ってる車ワゴンR スティングレー MH34S車高調 DAMPER ZZ-R 減衰力前後硬い方から６番目タナベ ストラットタワーバー クスコ ロワアームバー Ver.2 (フロント)ビートラッシュ レイル トランクバーブレーキパッド DIXCEL Z タイプディスクブレーキ DIXCEL スリットホイール CE28N 15インチタイヤRE71RShttps://maps.app.goo.gl/RDu9qXMLzFKGLVZ49グーグルマップ 写真に色々のせてますｗ配信コミュ https://com.nicovideo.jp/community/co1471921職歴 ガソリンスタンド二日→高卒→大手居酒屋むらさき二日→パチンコ開店プロ見習い→攻略プロ見習い→攻略プロ→ゴト→ＲＭＴ売買→ＦＸ始める（聖杯でしか勝てない）→飲み屋経営→現在トレードで生活してます（歴17年)今までのスポーツカー暦70スープラ→ソアラ→GTR32→FD→Z33→GTR34→GTR35→430ソアラ→ランエボX(セダン車は省いてます。ランエボX 現在390馬力 ヘッドライト Archaicテールランプ ゴールドパーツケンウッド ナビ MDV-M906HDケンウッド セパレートスピーカーKFC-XS1703ケンウッド 取付用高音質ハイブリッドブラケットケンウッド CMOS-C740HD バックカメラデットニング（ルーフ、ドア4枚、トランク音質アップ車高調 HKS HIPERMAX SCUSCO タワーバーCUSCO リアタワーバーCUSCO パワーブレース リヤメンバーCUSCO パワーブレース リヤメンバーサイドCUSCO パワーブレース リヤメンバーリアCUSCO ロワアームバー 【 バージョンII 】CUSCO LSD type-RS 1way フロント CUSCO ロワアームブッシュCUSCO アッパーアーム CUSCO トレーリングアームブッシュ スタビライザーリンクナギサオート調整式リアロアアームKTSリジカラホイール 純正 BBS 18インチタイヤ RE71RSブレーキパッド DIXCEL Z タイプディスクブレーキ DIXCEL FCスリットブレーキホース SWAGE-LINEブースト計 デフィ ピラーメーターフード MONSTER SPORTUNLIMITED WORKS 2本出しチタンマフラーインタークーラー純正エンジンオーバーホールSSTオーバーホールウォーターポンプ交換燃料フィルター交換燃料リレー交換東名チタンインテークパイプ東名 PONCAM TYPE-RHKS GT2タービンキット 7460 HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ M45XL XLタイプHKS SSTオイルクーラーSARD キャタライザーSARD フューエルポンプ SARD インジェクター SARD ラジエーターホースハイフローバイパスパイプサクションパイプBLITZ アドバンスパワーエアクリーナーBLITZ SBC i-D Spec-R/Spec-SCPU ECUTEK tune 現車合わせイグニッションコイル交換フロントパイプエンジンカバーカーボンボンネットダクトカーボンブラックメッキサイドマーカーリングハセプロ カーボン ヒューズBOXラリーアートアンテナレーダー探知機 ZERO807LV無線LAN内蔵SDHCカード コムテック WSD16Gパナソニック ブルーバッテリーエンジンオイル カストロール EDGE RS 10W-50 エレメント HKS OIL FILTERエアコン修理
2011年12月現在の、だいたいノーマルなS2000の仕様一覧 ・車体 S2000 TypeS(AP2-110) ・ドライブトレイン エンジン：ノーマル オイルパン：バッフル加工品 サーモスタット：SPOON ECU：ノーマル（配線割込みスピードリミッターカット） プラグ：NGK IRIWAY エアボックス：ノーマル エアクリーナー：K&N エキマニ：ノーマル 触媒：AP1純正流用 マフラー：ノーマル クラッチ：ノーマル クラッチスレーブシリンダ：AP1流用 ミッション：ノーマル デフ：ノーマル ・足回り ショックアブソーバー：ノーマル スプリング：ノーマル スタビ：ノーマル アーム：ノーマル ブッシュ：ノーマル リジカラ アライメント：調整範囲で目一杯 ホイール：ノーマル タイヤ：KUMHO ECSTA V700 Ｆ225/45R17，Ｒ255/40R17 ブレーキキャリパー：ノーマル ブレーキローター：ノーマル ブレーキパッド：Winmax AC1 ブレーキホース：SEEKER SUSメッシュ ・外装 全てノーマル ・内装 シート：BRIDE ZETA3 Type-S ベルト：TAKATA MPH340 ハンドル：momo VELOCE
